Первые советские мотоциклы

Первые советские мотоциклы

Сканированные страницы советской мотоциклетной истории из книги А.К. Постникова Современные Мотоциклы. 1949 Министерство Коммунального Хозяйства РСФС.

Мотовелосипед К1Б (Киевлянин) с двухтактным двигателем 98 куб.см Мощность 2.3 л.с при 3200 об.мин

Советские мотоциклы

Советские мотоциклы. Наши…

История отечественного мотоциклостроения – неотъемлемая часть яркой и самобытной истории нашей страны. И хотя родная мотоистория не изобилует драматическими событиями и трагическими судьбами, остроты и динамики она не лишена. Были здесь и знаменитые победы, и досадные поражения, и периоды значительных достижений, и годы застоя, даже почти полного забвения.

Имена создателей советских мотоциклов, мало известные широкой публике, вписаны отдельной строкой в историю мирового мотостроительства. Некогда по нам, лучшим, равнялись те, кто ныне является законодателем мотоциклетной моды. Наверное, стоит оглянуться на прошедшие годы и понять, что произошло и что нужно сделать…

Рожденный воевать и… радовать

трехколесные мотоциклы с коляской

Раньше трехколесные мотоциклы с коляской считались недорогой альтернативой автомобилям. Теперь они интересуют главным образом коллекционеров и даже могут использоваться для инвестиций. 
За эти старые транспортные средства фанаты готовы выкладывать пятизначные суммы, переводя ретро-мотоциклы в разряд предметов роскоши. Так, культовый советский "Урал" в самой простой комплектации сегодня является мечтой многих немецких любителей мотоциклов, которую можно осуществить за сумму в 12 000 евро.

Популярность "Уралов" настолько велика, что уже выпускаются серии мотоциклов с ретро-дизайном, но оснащены электрическими стартерами и другим современным оборудованием.

Мотоциклы "Урал" до сих пор успешно экспортируется как в страны третьего мира так и в Европу.